● Piese electrice de mărci celebre în lumeFuncționare stabilă
●Unitate de injecție de înaltă performanțăSistem de injecție cu dublu cilindru, înalteficienta injectiei maximizeaza controlulprecizia
● Bara de legătură adoptă prelucrarea de placare cu crom dur la suprafață.
● Cu structură de bloc de alunecare reglabilă.
● Sistem de lubrifiere centralizat automat.
● Reglare sincronă a matriței angrenajului.
● Picioarele senzori care conectează blocul de tracțiune.
● Design de optimizare a structurii comutatoare, clemă de deschidere și
inchidere rapida si lina.
● Bare de ghidare duble, îmbunătățiți tehnologia de injectare.
● Motor hidraulic de mare viteză pentru șurub.
● Demolarea cilindrului cu șurub pe verticală facilitează înlocuirea.
● Injecție, control în buclă închisă a presiunii de menținere și spate precis
controlul presiunii.
● Designul structurii mecanice de înaltă rezistență, păstrează precizia de durată.
● Viteză mică și cuplu ridicat de rotație a șurubului de antrenare a motorului hidraulic,
performanta excelenta a plasticului.
● Design optimizat al șurubului, gamă largă de materii prime.
● Adoptarea tehnologiei Taiwanului pentru a produce supape
● Circuit hidraulic proiectat pentru a respecta standardele internaționale de siguranță
● Fără țeavă de sudură pentru a obține o întreținere stabilă și fiabilă
● Citiți automat temperatura uleiului
● Adoptarea componentelor hidraulice bine-cunoscute la nivel internațional
● Suport pentru mai multe limbi.
● Sistemul cu microprocesoare dual-core îl face de mare viteză, anti-zgomot, consum redus de energie.
● Interfața USB poate fi actualizată sau sistem de rezervă
parametrii.
● Interfață Ethernet de inspecție internă, convenabilă
conexiune.
● Funcții inteligente de securitate, cum ar fi solicitările de pagină, Furnizați
sfaturi de întreținere și garanție.
● Curba presiunii, vitezei, presiunii finale și menținerii injecției
afișare grafică.
● Cu un record de 120 de grupuri și 120 de grupuri pentru a modifica alarma
functia de inregistrare.
● Funcția de autotestare a pornirii computerului și defecțiune mecanică
alarma.
● Capabilitati de simulare I/O care permit intrarea analogica online
și punctele de ieșire.
● Suportă monitorizarea simultană a mai multor mașini
printr-un computer de birou, managerii corporativi pot.
diferă în funcție de procesul de producție, producție
planificarea resurselor.
● Manipularea aspectului designului ușor de utilizat.
● Servomotorizările pot realiza o varietate de metode de control
control digital și control analogic.
● Dispozitiv multiplu de monitorizare în buclă închisă standard
modul de transfer ochiul electric, ochiul electric analit, viteza
ochiul electric etc.
● Furnizarea solutiilor bst cu suport tehnologic pentru clienti
● Obțineți mai multe detalii de la client
● Alegeți cea mai bună opțiune pentru client.
● Ajutați clientul să aleagă cea mai bună dimensiune a mașinii
● Ajutați clientul să ofere soluții pentru mașinile auxiliare.
● Salutare clientul proiectează ectul electric/aer/apă la 、
fabrica client.
● Oferiți cele mai bune soluții speciale pentru client.
● Livrarea la timp a mașinilor de bună calitate către client.Și
formarea inginerului clientului și a lucrătorilor.
● Livrare la timp.
● Configurarea mașinilor și a reglajului gratuit.
● Instruirea inginerului și a muncitorilor gratuit.
● Toate utilajele KONGER le vom oferi service la utilaje
intreaga viata.
● Pregatirea pieselor pentru toti clientii.
SPECIFICAȚIE | CN | K-TEC100 | K-TEC120 | K-TEC140 | K-TEC170 | K-TEC230 | K-TEC270 | ||||||||||||
VB | cm³ | 358 | 450 | 473 | 633 | 824 | 1085 | ||||||||||||
A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | ||
Diametrul șurubului | mm | 35 | 38 | 42 | 35 | 38 | 42 | 38 | 42 | 45 | 42 | 45 | 50 | 45 | 50 | 55 | 50 | 55 | 60 |
Raport L/D șurub | L/D | 22.8 | 21 | 19 | 22.8 | 21 | 19 | 22.1 | 20 | 18.7 | 23.5 | 22 | 19.8 | 23.4 | 21 | 19.1 | 25.2 | 22.9 | 21 |
Volumul tragerii | cm³ | 163 | 192 | 235 | 163 | 192 | 235 | 226 | 277 | 318 | 311 | 357 | 441 | 397 | 490 | 593 | 530 | 641 | 763 |
Greutate de injectare (PS) | g | 148 | 175 | 213 | 148 | 175 | 214 | 206 | 252 | 289 | 283 | 325 | 401 | 362 | 446 | 540 | 482 | 583 | 694 |
Rata de injecție | cm³/s | 90 | 104 | 128 | 92 | 108 | 130 | 94 | 115 | 132 | 138 | 160 | 196 | 124 | 154 | 186 | 187 | 227 | 270 |
Presiune de injecție | MPa | 219 | 186 | 158 | 219 | 186 | 158 | 209 | 171 | 149 | 203 | 177 | 143 | 207 | 168 | 138 | 205 | 169 | 142 |
Viteza șurubului | rpm | 205 | 220 | 220 | 200 | 175 | 185 | ||||||||||||
Forța de prindere | KN | 1000 | 1200 | 1400 | 1700 | 2300 | 2700 | ||||||||||||
Comutați cursa | mm | 350 | 360 | 380 | 435 | 475 | 540 | ||||||||||||
Spațiu între barele de legătură (lxh) | mm | 370X370 | 410X410 | 420X420 | 460X460 | 520X520 | 570X570 | ||||||||||||
Înălțimea maximă a matriței | mm | 380 | 430 | 450 | 520 | 530 | 580 | ||||||||||||
Min.Mald Înălțime | mm | 150 | 160 | 160 | 180 | 200 | 200 | ||||||||||||
Cursa ejectorului | mm | 100 | 100 | 120 | 135 | 140 | 150 | ||||||||||||
Ejector Tonnoge | KN | 30 | 30 | 50 | 50 | 70 | 70 | ||||||||||||
Presiune maximă a pompei | MPa | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | ||||||||||||
Puterea motorului | KW | 11 | 14 | 14 | 21 | 28 | 36 | ||||||||||||
Putere de încălzire | KW | 7,55 | 755 | 9.3 | 12.3 | 148 | 168 | ||||||||||||
Dimensiunea mașinii | m | 4,2X1,2X1,79 | 4,4x1,2X1,8 | 4,48X1,33X1,90 | 5,18X1,40X2,12 | 5,58X1,50x2,4 | 6,0X1,60X2,25 | ||||||||||||
Capacitatea rezervorului de ulei | L | 190 | 220 | 270 | 300 | 300 | 380 | ||||||||||||
Greutatea mașinii | tom | 3.5 | 38 | 4.3 | 6 | 7 | 8.5 |
SPECIFICAȚIE | CN | K-TEC310 | K-TEC320 | K-TEC360 | K-TEC400 | K-TEC450 | K-TEC500 | ||||||||||||
VB | cma | 1354 | 1354 | 2418 | 2418 | 2987 | 2987 | ||||||||||||
A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | ||
Diametrul șurubului | mm | 55 | 60 | 65 | 55 | 60 | 65 | 65 | 70 | 75 | 65 | 70 | 75 | 70 | 75 | 80 | 70 | 75 | 80 |
Raport L/D șurub | L/D | 22.9 | 21 | 19.4 | 22.9 | 21 | 19.4 | 22.5 | 21 | 19.6 | 22.6 | 21 | 19.6 | 22 | 20.5 | 19.2 | 22 | 20.5 | 19.2 |
Volumul tragerii | cm³ | 677 | 805 | 945 | 677 | 805 | 945 | 1161 | 1347 | 1546 | 1161 | 1347 | 1546 | 1500 | 1723 | 1960 | 1500 | 1723 | 1960 |
Greutate de injectare (PS) | g | 616 | 733 | 860 | 616 | 733 | 860 | 1057 | 1226 | 1407 | 1057 | 1226 | 1407 | 1365 | 1568 | 1784 | 1365 | 1568 | 1784 |
Rata de injecție | cm³/s | 2235 | 266 | 312.2 | 2235 | 266 | 312.2 | 337 | 368 | 422 | 337 | 368 | 422 | 335 | 384 | 437 | 335 | 384 | 437 |
Presiune de injecție | MPa | 200 | 168 | 143 | 200 | 168 | 143 | 208 | 179,6 | 156 | 208 | 179 | 156 | 199 | 173 | 152 | 199 | 173 | 152 |
Viteza șurubului | rpm | 185 | 185 | 155 | 155 | 150 | 150 | ||||||||||||
Forța de prindere | KN | 3100 | 3200 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | ||||||||||||
Comutați cursa | mm | 590 | 615 | 615 | 740 | 740 | 840 | ||||||||||||
Spațiu între barele de legătură (lxh) | mm | 615X615 | 670X650 | 670X650 | 760X730 | 760X730 | 830X800 | ||||||||||||
Înălțimea maximă a matriței | mm | 630 | 680 | 680 | 780 | 780 | 830 | ||||||||||||
Min.Înălțimea Mald | mm | 200 | 250 | 250 | 280 | 280 | 350 | ||||||||||||
Cursa ejectorului | mm | 150 | 160 | 160 | 200 | 200 | 240 | ||||||||||||
Ejector Tonnoge | KN | 30 | 100 | 100 | 150 | 150 | 150 | ||||||||||||
Max.Presiunea pompei | MPa | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | ||||||||||||
Puterea motorului | KW | 36 | 36 | 43 | 43 | 56 | 56 | ||||||||||||
Putere de încălzire | KW | 18.3 | 18.3 | 246 | 24.6 | 28.7 | 28.7 | ||||||||||||
Dimensiunea mașinii | m | 6,2X1,66X2,3 | 7,1X1,84X2,34 | 7,1X1,84X2,34 | 7,54X1,88X2,41 | 7,84X1,92X2,41 | 8,54X2,05X2,3 | ||||||||||||
Capacitatea rezervorului de ulei | L | 380 | 450 | 600 | 650 | 700 | 700 | ||||||||||||
Greutatea mașinii | tom | 9 | 115 | 12.5 | 15 s | 15.4 | 18 |
SPECIFICAȚIE | CN | K-TEC530 | K-TEC650 | K-TEC800 | K-TEC1000 | K-TEC1200 | K-TEC1400 | |||||||||||||||||
VB | cm³ | 4155 | 4680 | 5706 | 6353 | 9792 | 13060 | |||||||||||||||||
A | B | C | A | B | C | D | A | B | C | D | A | B | C | D | A | B | C | D | A | B | C | D | ||
Diametrul șurubului | mm | 80 | 85 | 90 | 90 | 95 | 100 | 105 | 90 | 95 | 105 | 110 | 90 | 100 | 110 | 115 | 110 | 115 | 120 | 125 | 110 | 120 | 130 | 140 |
Raport L/D șurub | L/D | 22.3 | 21 | 19.8 | 20.4 | 19.4 | 18.4 | 175 | 23.2 | 22 | 19.9 | 19 | 25.5 | 23 | 20.9 | 20 | 23 | 22 | 21 | 20.2 | 25.7 | 24 | 22 | 20 |
Volumul tragerii | cm³ | 2210 | 2495 | 2797 | 2544 | 2835 | 3141 | 3663 | 2926 | 3260 | 3983 | 4371 | 2920 | 3610 | 4369 | 4778 | 5270 | 5760 | 6272 | 6805 | 627 | 7463 | 8759 | 10158 |
Greutate de injectare (PS) | g | 2011 | 2270 | 2545 | 2315 | 2580 | 2858 | 3I51 | 2663 | 2967 | 3624 | 3978 | 2670 | 3300 | 3980 | 4325 | 4796 | 5242 | 5707 | 6193 | 5706 | 6791 | 7970 | 9243 |
Rata de injecție | cm³/s | 442 | 499 | 560 | 552 | 612 | 679 | 748 | 574 | 640 | 781 | 858 | 580 | 717 | 867 | 948 | 793 | 867 | 944 | 1024 | 8I5 | 970 | 1138 | 1320 |
Presiune de injecție | MPa | 188 | 167 | 149 | 184 | 165 | 149 | 135 | 195 | 175 | 143 | 130 | 216 | 176 | 146 | 133 | 186 | 170 | 156 | 144 | 208 | 175 | 150 | 129 |
Viteza șurubului | rpm | 120 | 145 | 125 | 100 | 90 | 90 | |||||||||||||||||
Forța de prindere | KN | 5300 | 6500 | 8000 | 100000 | 12000 | 14000 | |||||||||||||||||
Comutați cursa | mm | 840 | 900 | 1000 | 1100 | 1250 | 1350 | |||||||||||||||||
Spațiu între barele de legătură (lxh) | mm | 830X800 | 925X875 | 1020X970 | 1125X1085 | 1180X100 | 1310X1300 | |||||||||||||||||
Înălțimea maximă a matriței | mm | 830 | 900 | 960 | 1100 | 1250 | 1400 | |||||||||||||||||
Min.Mald Înălțime | mm | 350 | 350 | 400 | 500 | 500 | 600 | |||||||||||||||||
Cursa ejectorului | mm | 240 | 295 | 300 | 335 | 325 | 360 | |||||||||||||||||
Ejector Tonnoge | KN | 150 | 150 | 210 | 216 | 245 | 260 | |||||||||||||||||
Presiune maximă a pompei | MPa | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | |||||||||||||||||
Puterea motorului | KW | 28+36 | 43+36 | 43+56 | 43+56 | 56+56 | 43+43+43 | |||||||||||||||||
Putere de încălzire | KW | 32.6 | 46 | 54.3 | 59 | 661 | 86 | |||||||||||||||||
Dimensiunea mașinii | m | 8,74X20,5X2,3 | 10,2X2,24X2,71 | 11,8X2,24X2,71 | 12,1X2,64X3 | 12,54X2,66X3,27 | 15,2X3X4,13 | |||||||||||||||||
Capacitatea rezervorului de ulei | L | 800 | 1100 | 1200 | 1400 | 2100 | 2900 | |||||||||||||||||
Greutatea mașinii | tom | 20 | 28 | 37 | 48 | 55 | 90 |